一、 結構
四繩抓斗一般由四部分組成：頭部，橫梁，拉桿和斗部。
二、用途
四繩抓斗主要是與橋式行車配套使用，用于抓取各類松散的堆積物，進行裝車、卸車、轉堆、加料等作業。
三、類型
由于抓斗容積的大小不同，所抓取物料比重不同，我們通常把抓斗分為：輕型、中型、重型、超重型。
四、工作原理
在橋式行車上，分別配有兩組雙排繩卷筒，每組卷筒引出兩組鋼絲繩，其中一組兩根鋼絲繩分別捆扎在抓斗平衡架兩端的斜殼或(吊繩環與捆繩栓)上，作支持鋼絲繩用。另一組兩根做開閉鋼絲繩用。它們分別經過擋繩輪、頭部滑輪、下橫梁滑輪形成滑輪組，起著抓斗的開閉作用。工作開始時，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當位置上，然后放下開閉鋼絲繩，這時靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開，當頭部開至兩耳板的碰塊相撞時，即斗部打開到最大極限。打開抓斗時，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已開的抓斗落在要抓取的松散堆積物上面，再收攏開閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪和下橫梁滑輪的中心距恢復到原來的位置，這樣就完成了抓取物料的過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，最后同時提升支持鋼絲繩和開閉鋼絲繩，整個抓斗亦被吊起，經行車移動到所需卸料地上，開斗卸下所抓取的物料。
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